Autos motos.

[fed4ever]

Un coq est encore pris en flagrant délit de tricherie

[Fafane666]

Allez, je vais prendre l'air, le troll et ses bouses débarquent.

[$lenox$]

12 voitures a l'arrivée... Un record depuis plusieurs années non?

Ajouté 16 secondes après :

Lol, ce sport de merde...

Arrête de commenter alors

[Pierre1er]

Changement de règles en vue pour les courses sprint.

L'idée serait d'avoir les qualifications pour le GP le vendredi après les EL1
Le samedi, une qualif pour le sprint après ou pendant les EL2 suivi de la course sprint l'après midi.
Et le dimanche d'avoir la course, avec la grille selon les qualifications et pas selon la course sprint.

Ils veulent tester le nouveau format pour Bakou.

[Fafane666]

Et on garde les mêmes règlements sur les casses techniques ?

[Pierre1er]

Et on garde les mêmes règlements sur les casses techniques ?

Les détails sont encore à travailler

Les pistes sont:

Les pénalités de course obtenues en sprint s'appliqueraient sur les courses sprints tandis que les pénalités pièces s'appliqueraient sur les GP. Mais il y a des problèmes liés à la durée des moteurs qui demanderait des qualifs sprint à durée réduite, et sur le nombre de trains de pneus , que Pirelli n'avait pas prévu de fabriquer.

C'est le problème quand on change les règles en cours de saison.

[Fafane666]

Sûr que quand on voit un Max se laisser doubler au départ pour ne pas prendre de risques sachant qu'il gagnera en conduisant d'une seule main, ça inquiète pas mal avec 20 GP à courir encore.

[Pierre1er]

Oui, La RB est très impressionnante, surtout en course.

Mais Mercedes a montré de belles choses aujourd'hui, en progrès alors qu'ils n'ont pas encore apporté leurs grosses modifications. On va essayer de croire que ça peut les rapprocher. Mais RB a frappé très fort. Une partie des améliorations de l'année dernière qui avait été développé mais non mis en place car championnat déjà gagnés ont été intégré. Notamment le chassis plus léger et on voit la différence.

Ferrari, on y croit plus du tout pour cette saison. Leclerc risque de finir dépressif.

[Fafane666]

Mercedes, ils sont obligés tirer un max sur leur matos.
Un moteur qui pète, c'est pas habituel chez eux.

[habas]

Bravo zarco une belle 2ème place.

[Pierre1er]

Mercedes, ils sont obligés tirer un max sur leur matos.
Un moteur qui pète, c'est pas habituel chez eux.

C'est inhabituel, c'est vrai.

On verra si leur nouveau concept plus similaire à RB/AM va encore les rapprocher. On aura peut être le droit à une belle bagarre entre Hamilton, Russel et Alonso si RB confirme qu'ils sont intouchables partout.

[blackwater]

Melbourne est toujours un circuit particulier, aussi bien le tracé assez peu sélectif, que le fait que la piste est verte et donc les perfs ne sont pas poussées au maximum, il s'agit de tenir les pneus.

On l'a bien vu hier avec le train Hamilton-Alonso-Sainz-Gasly-Stroll : ça se tenait à 1"5 les uns des autres et aucun ne cherchait (ou n'arrivait) à se rapprocher. Seul Gasly est resté dans le DRS assez longtemps, et ses pneus commençaient à s'effondrer avant le drapeau rouge. Bref, je ne crois pas trop à un resserrement de perf, pour que l'Alpine tienne à ce point le rythme alors qu'elle prend une minute à Sakhir et Jeddah, c'est que tout le monde était en mode gestion.

Bon sinon, une fois de plus, grosse blague cette fin de course, qui prouve l'inconstance de la FIA quand on regarde les précédents Abu Dhabi '21 et Monza '22 : c'est le pifomètre le plus total. Alors OK c'est rigolo les crashs, mais c'est artificiel. Soit on assume qu'un crash dans les 10 derniers tours = drapeau rouge systématiquement, soit on assume qu'une course peut finir sous SC, c'est chiant mais on va s'en remettre.

Et alors la décision de repartir pour un dernier tour au ralenti, avec le classement d'avant le restart, c'est le comble du ridicule :

- Soit on fait ce qu'ils ont fait et Sainz ne devrait pas être pénalisé
- Soit on annule le tour et on ne repart pas : les Alpine marquent des points
- Soit on considère que le tour est 100% valable : Hulkenberg s'est fait voler son premier podium

Ajouté 3 minutes 57 secondes après :

Un coq est encore pris en flagrant délit de tricherie

Sur ce crash, Gasly est 100% fautif même si c'est absolument pas intentionnel.
C'est rageant pour sa course, qui était magnifique, mais incompréhensible que la FIA ne le pénalise pas.
Une pénalité et il était suspendu à la prochaine course, il n'a plus de points sur son permis.

[fed4ever]

De toute facon Gasly est un coq ostracise, comme P2h, Cornet, Carole Bouchard...depuis ceci:

Spoiler

Show

Toujours bien sape l'empereur

[Fafane666]

Ben non, puisqu'il n'a pas été sanctionné ..

[fed4ever]

Je parlai pas des commissaires, mais de vous

[Fafane666]

Putain le kassos .

[fed4ever]

Donc c'est ouafouaferie dans tous les sports maintenant, on sait plus quoi inventer
pourquoi pas une course entre lapins et tortues entre les essais F1 et motoGP, on pourrait meme faire un bbq avec les lapins non qualifies
oui j'ai ecrit lapin pas lievre, pour laisser le choix entre un lapin biologique et un lapin transforme, c'est a dire un intelligent humain vacciné et vociferateur, genre julien pain.

[Albator31]

Une F1 met 30 secondes à une moto gp sur le même circuit. La moto accélère et va plus vite en ligne droite mais dans les freinages et les virages il y a un monde.

[blackwater]

Encore une idée à la con, si les deux disciplines remplissent les gradins pourquoi les combiner ? C'est pas du tout le même public en plus.

C'est pas rare qu'une course de F3 ou F2 soit annulée ou raccourcie pour faire de la place à la F1 en cas de gros crash ou de pluie, on sacrifie qui si ça arrive entre la F1 et la Moto GP ?

Comme pour ces idées de qualifs sprint et course sprint, on essaye de faire un week-end ras la gueule de show, avec des drapeaux rouges, de l'aléatoire bien artificiel, bientôt les grilles inversées

[fed4ever]

Ça peut être marrant la grille inversée, genre ça se décide à pile ou face après les qualifs, pour éviter les nadouleries LLesk

[Fafane666]

C'est déjà le cas en Formule 2

[blackwater]

En formule de promotion ça se justifie de faire une course longue et une course sprint en grille inversée, ça permet de tester les pilotes dans toutes les configurations : attaque, gestion, dépassements etc.

Mais en F1 c'est différent, c'est la catégorie reine, le meilleur combo pilote/voiture doit gagner, point. Avec des courses sprint et des grilles inversées, ça fait perdre la valeur à une première victoire.

Je comprends pas pourquoi la FOM et Liberty Media veulent à ce point changer le format alors que la F1 n'a jamais eu autant de succès. Ils vont totalement dénaturer le sport et les vrais fans vont se détourner. Y a quelques années, certains étaient persuadés que la Formule E allait détrôner la F1 parce qu'elle n'avait pas peur d'innover (fanboost, bonus lap...). Résultat plus personne ne regarde cette horreur.

[Fafane666]

D'accord avec tout ça ..
On a l'impression que dès qu'un mec domine ( Hamilton, Max .. ) c'est panique à bord .
On ne voit déjà plus du tout a voiture de tête dès que l'écart est un peu conséquent , ce qui peut finir par poser des problème aux sponsors, au passage.

[blackwater]

Pour l'instant on n'a pas le resserrement attendu dans les performances, la nouvelle règlementation est mitigée et je pense que ça ne bougera pas avant 2025 et les nouveaux moteurs. Il faudrait une rivalité interne chez Red Bull pour rendre tout ça intéressant, mais y a pas 50 pilotes capables de rivaliser avec Max, et encore moins des disponibles. Leclerc ou Russell seraient fous de rompre des contrats à très long terme pour aller se frotter à Verstappen chez lui. Norris est le plus plausible, mais RB devrait casquer pour rompre son contrat McLaren.

La filière RB est un peu en panne, faut pas trop compter dessus non plus. Tsunoda est beaucoup trop léger et n'importe quel junior ne sera pas prêt à rejoindre l'équipe A avant minimum 2025-2026.

[Fafane666]

Il faudrait une rivalité interne chez Red Bull pour rendre tout ça intéressant

Intéressant pour nous, pour Horner je suis pas sûr

[blackwater]

Il faudrait une rivalité interne chez Red Bull pour rendre tout ça intéressant

Intéressant pour nous, pour Horner je suis pas sûr

Pour redonner de la visibilité à ses sponsors

N'empêche sans la rivalité Hamilton-Rosberg, Mercedes n'aurait pas eu le même coup de projecteur en 2014-2016.

[Fafane666]

Bien sûr, mais ils se sont empressés d'en rester là

[fed4ever]

Tout le contraire de Barrichello et son charisme d'une huitre, qui faisait l'esclave a chaque fois et offrait son fion a son "leader", au contraire de Coulthard et Hakkinen qui ne se faisaient pas de cadeaux, je deteste Ferrari depuis.

[blackwater]

Bien sûr, mais ils se sont empressés d'en rester là

Parce que Rosberg les plante fin 2016 une fois le titre en poche. Il avait un contrat pour 2017 et 2018 à l'origine.

Après c'est vrai que Bottas s'est pas mal éternisé (5 ans), mais il n'y avait pas non plus pléthore de top drivers disponibles. La menace venait de Ferrari/Vettel en 2017-2018, donc aucun intérêt à avoir un duel interne. Après ça, il fallait attendre que Russell soit prêt à monter, je dirais qu'il a attendu un an de trop, mais ils ont à nouveau deux top drivers.

Ajouté 6 minutes 37 secondes après :

Tout le contraire de Barrichello qui son charisme d'une huitre, qui faisait l'esclave a chaque fois et offrait son fion a son "leader", au contraire de Coulthard et Hakkinen qui ne se faisaient pas de cadeaux, je deteste Ferrari depuis.

La différence de niveau joue aussi, il y avait pas photo entre Schumacher et Barrichello alors que c'était naturellement plus serré entre Häkkinen et Coulthard. Häkkinen dans les grands jours, il avait le niveau pour concurrencer Schumacher, mais il était beaucoup plus friable mentalement, de son propre aveu.

Là où Ferrari s'est ridiculisée, c'est quand ils donnaient des consignes d'équipe alors que le titre était quasi acquis (Autriche 2002). Mais même ça, on en a fait des tonnes alors que Schumacher rend au moins une victoire à Barrichello plus tard dans la saison (Indianapolis et d'autres où on sent qu'il n'a pas forcé).

[Fafane666]

Bien sûr, mais ils se sont empressés d'en rester là

Parce que Rosberg les plante fin 2016 une fois le titre en poche. Il avait un contrat pour 2017 et 2018 à l'origine.

S'il arrête c'est aussi parce que ça s'est mal ( voire très mal ) passé en 2016.
Je pense que Mercedes n'a surtout pas eu envie de revivre ça.
Après, Bottas reste effectivement plus longtemps que prévu sans doute.
Hamilton n'y est pas étranger non plus..Il l'aurait bien vu continuer encore, c'était clairement sa préférence.