Autos Motos.

[$lenox$]

Stratégie de Ferrari made in ferrari si j'ai bien compris

[Fafane666]

La totale aujourd'hui

[Pierre1er]

GP et week end assez bien remplis.

Pour commencer, victoire plutôt méritée de Norris, en pôle et le plus rapide en course. J'ajouterais quand même un bémol, son ratage virage 2 au départ qui ouvre complètement la porte à Piastri. Norris a beau eu râler à la radio, il était incapable de l'attaquer en piste et il en était réduit à demander l'undercut sur son propre coéquipier. Piastri également très malchanceux avec cet accrochage avec Sainz sous drapeau bleu, qui est l'évènement qui permet à Norris de prendre la tête de la course. Sans cela et sans la fin de la boite de vitesse de Piastri, je ne sais pas si Norris aurait pu l'emporter malgré son rythme bien supérieur.

Pour RB, il n'y a pas grand chose qui marche sur la voiture en ce moment, donc la P2 de Max sonne un peu miraculeuse, due à l'abandon de Piastri. Sans cela le podium aurait été jouable mais sans garantie. Il a réussi a prendre le dessus sur la piste sur les Ferrari. Ce qui est déja bien pour ce qui était la 4ème voiture ce week end, Hadjar a ce titre fait une course un peu anonyme mais tient son rang et résiste au retour de Russell. Je ne pensais pas que les softs de Max dureraient près de 30 tours.

Ferrari, course sans éclats de Leclerc, trop lent au départ, et encore une erreur d'Hamilton, ça commence a faire beaucoup ces derniers temps alors que Ferrari était attendu ce week end. Pour le dernier arrêt, je ne sais pas si Ferrari avait des données qui montraient que les pneus du britannique s'effondraient ou si ils ont pensé qu'il y aurait une voiture de sécurité réelle pour regrouper tout le monde. En tout cas ils ont donné la position à Antonelli qui n'en demandait pas autant.

Rare raté des Mercedes ce week end, et première pôle lachée aussi. L'avenir dira si l'écart se réduit, notamment avec les McLaren qui apprennent encore à disposer de ce moteur complexe.

Pour le reste de la grille, bienvenue à Aston Martin, et sa voiture qui redevient une F1. Saut spectaculaire de performance qui relègue Cadillac au rang de bon dernier. Et c'est sans la nouvelle version du moteur Honda qui arrivera après la pause estivale. Lawson continue à engranger les points chez Racing Bulls, content que sa carrière ne se soit pas arrêté l'an passé.

D'une manière générale, des écarts de performances énormes entre les voitures au delà de la 7ème place, tout le monde finit a 1 tour, et même 2 tours pour les Williams, les Haas et une Alpine. Ce qui explique en partie les problèmes de trafic qui a la fin de course était très dense et en milieux de batailles à tous les échelons. Je pense qu'il ne faudra pas ajouter de 12ème équipe.

[blackwater]

Chez McLaren, zéro compassion pour Piastri il était arrêté tout le week-end et dans n'importe quelle autre équipe que McLaren on lui aurait demandé de se pousser pour assurer la victoire vu la menace venant de derrière. Parce que si Verstappen n'avait pas plongé sur Hamilton au début du deuxième relais, le Britannique pouvait faire l'undercut aux deux McLaren et je pense qu'il avait le rythme pour gagner. Non vraiment, cet égalitarisme absolu est désastreux chez McLaren, et Norris s'apprêtait à faire un OVERCUT à Piastri, un jour où il y avait 1"5 d'écart entre des pneus neufs et des pneus usés, c'était juste une humiliation. Le culot absolu de Piastri de se plaindre à la radio auprès de son équipe (même si en effet, Sainz fait n'importe quoi, comme d'habitude). Et il y en aura pour dire encore que les "Papaya rules" avantagent Norris, alors que l'équipe REFUSE l'undercut à Norris pour rester égalitaire

Côté Max, oui, petit miracle de finir P2, il a créé sa chance avec ce beau dépassement sur Hamilton. Maintenant il n'a pas un camion non plus, à l'écouter il a la pire caisse de la grille alors qu'il est peu ou prou toujours dans le bon groupe pour se battre pour un podium depuis 7 courses. Bref toujours la même chose depuis 2 ans avec lui hein : une belle perf c'est un miracle, une mauvaise perf c'est la voiture.

Et pour finir sur Ferrari, oui Hamilton accumule les approximations depuis quelques temps et c'est d'autant plus dommage que sans ça il aborderait la pause estivale à une trentaine de points d'Antonelli. Mais la gêne en qualifs et l'arrêt sous VSC, c'est sur le dos de Ferrari ce coup-ci, l'excès de vitesse aux stands est anecdotique à côté le mal était déjà fait. Quant à Leclerc, il était juste hors du coup...

[Fafane666]

C'est bien le problèmes avec ces caisses
Leclerc hors du coup avec avoir fait 1 et 2 sur les deux derniers GP, donc pas dépressif et subitement mauvais ..

Moi tant qu'on m'explique pas pourquoi
Au passage, on pouvait le laisser en piste lors de la VSC , pourquoi les deux œufs dans le même panier ?

[blackwater]

C'est bien le problèmes avec ces caisses
Leclerc hors du coup avec avoir fait 1 et 2 sur les deux derniers GP, donc pas dépressif et subitement mauvais ..

Moi tant qu'on m'explique pas pourquoi
Au passage, on pouvait le laisser en piste lors de la VSC , pourquoi les deux œufs dans le même panier ?

C'est pas spécifique à ces caisses d'avoir des circuits plus ou moins bons, pour la voiture ou pour le pilote.
Et puis "hors du coup", ça reste 0"2 en qualifs et un poil moins de rythme de course qu'Hamilton, c'était pas non plus désastreux.
Et d'ailleurs je l'avais dit avant la course, qu'on était sur un des meilleurs circuits d'Hamilton et l'un des moins bons de Leclerc, ça m'a pas spécialement surpris.